12月22日，以“512時代：為車而來”為主題的北醒新品暨戰略發布會在北京舉行。發布會上北醒CEO李遠公布了北醒首款512線車規級激光雷達——AD2，作為行業首款512線的高性能激光主雷達，AD2將于2023年實現量產交付，主要面向造車新勢力、傳統車廠、無人駕駛方案商三大群體?；顒蝇F場，李遠還宣布北醒成立512生態聯盟，致力于賦能車企實現智能駕駛時代下的彎道超車。

面向未來的智能車輛的準入門檻需要更高安全標準，李遠認為激光雷達行業邁入“512線”是必經之路，因為”只有通過這樣的高性能產品才能對車企賦能，實現更高階的安全和智能駕駛”。

根據官方介紹，通過512線強大的性能表現，AD2縱向分辨率實現0.05°，這意味著AD2可以在120米以外探測到平放輪胎高度類似大小的目標，或者在200米的距離上能夠準確還原出人的輪廓甚至步態；此外，AD2實現了全局高清探測，即整個120°水平視場范圍內各個角度與區域都具備高分辨率，且整個視角內的高分辨率是連貫且平滑的，沒有重疊、交錯、縫隙等現象，使得激光雷達無需左顧右盼，更加方便的兼顧更大范圍內的目標檢出，為降低事故發生提供了雙重保護。

李遠表示：“我們的AD2可以為車輛駕駛增加70米以上的安全可控距離和2.1秒以上的可控反應時間，讓新時代的智能駕駛更智能，更安全，更少事故可能，更舒適駕駛體驗。”

公開資料顯示，北醒成立于2015年，公司自2020年起已具備盈利能力，在激光雷達賽道上取得了較好的商業成果。其中，在在大交通、工業傳感領域獲得市場占有率第一，各型號累計出貨量100萬臺，產品遠銷90多個國家和地區，北醒潛心研發做出第一個距離在300米以上的Horn系列產品，并且已經成功應用于軌道交通領域，而在三峽、冬奧支線（北京地鐵11號線西段）、首都機場、京臺高速等場景也有北醒產品身影。

具體到車載激光雷達領域，北醒也已布局多年，2018年研發布局了角龍（Horn）平臺：采用獨特的收發模組和雙軸掃描系統，點亮“高清長距，快速定制，動態可調”的技能；如今的AD2則是依托應龍（Ying）平臺應運而生，結合了曾經技術平臺的優勢，在性能上持續突破創新，未來也將在應龍（Ying）平臺上進行產品升級，為車企塑造更加安全和強勁的感知能力。

依托良好的市場表現，北醒也獲得了資本市場的持續關注。發布會上，北醒公布了最新的C輪融資結果，國內某造車新勢力、一汽富晟、順為資本、建信、中電科、將門、國海創新、豐厚和天啟的投資，泰合資本擔任獨家財務顧問。

此外，北醒還面向車企公布了未來的戰略規劃。未來兩年，北醒希望能夠基于自身在激光雷達技術和產品能力上的積累，賦能車企，和車廠一起實現智能駕駛的能力突破與躍遷。具體而言，在軟件上北醒將進一步優化點云的基礎處理和算法，并在功能層的軟件開發讓渡給客戶；面向大算力芯片、方案公司、車廠等合作伙伴，發起512生態聯盟，與中國車企一道以512時代的車載激光雷達為契機，為汽車行業在智能駕駛時代的彎道超車提供支持。